中國-東盟民航合作論壇舉行，提高航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、一體化水平

9月11日，以“對接陸海新通道，助推中國—東盟國際多式聯(lián)運(yùn)新發(fā)展;守望相助，共譜中國—東盟民航發(fā)展新篇章”為主題的第一屆中國—東盟民航合作論壇在廣西南寧舉辦。

廣西壯族自治區(qū)黨委副書記劉小明會見中國民用航空局副局長胡振江及與會代表。中國民用航空局副局長胡振江，廣西壯族自治區(qū)副主席費(fèi)志榮，中國工程院院士陳志杰在開幕式上致辭。東盟七國民航部門、國際民航組織、中國航空運(yùn)輸協(xié)會代表，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長、自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室主任陳鴻起，中國民用航空局國際司司長梁楠作主旨演講。廣西壯族自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室專職副主任李一川主持開幕式。

胡振江表示，中國和東盟建立對話關(guān)系30年來，中國和東盟各國民航部門持續(xù)推進(jìn)民航領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，不斷提升雙方互聯(lián)互通水平，與中國通航的東盟城市從6個增長至44個，航線數(shù)量從10條增長至671條。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國民用航空局愿與東盟各國民航當(dāng)局深化抗疫合作，切實(shí)提高區(qū)域民航疫情防控能力和水平;以支持落實(shí)《東盟全面復(fù)蘇框架》為主線，攜手東盟各國民航當(dāng)局及利益相關(guān)方，全面促進(jìn)區(qū)域行業(yè)恢復(fù)和韌性增長;推進(jìn)中國—東盟民航全面合作，不斷提高中國—東盟航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、便捷化、一體化水平。

費(fèi)志榮在致辭中表示，今年是中國—東盟建立對話關(guān)系30周年。30年來，雙方政治互信不斷加強(qiáng)，務(wù)實(shí)合作碩果累累，人文交流更加密切，中國—東盟關(guān)系已成為亞太區(qū)域合作中最為成功和最具活力的典范，成為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動例證。本屆民航合作論壇積極響應(yīng)合作與發(fā)展的主旋律，順應(yīng)共建“一帶一路”需要，共同謀劃和推動中國—東盟在民航領(lǐng)域更深層次的高端對話合作。廣西作為唯一與東盟國家陸海相鄰的省份，始終是中國—東盟命運(yùn)共同體的積極推動者、深度參與者和直接受益者。近年來，廣西民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，初步形成以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道，成為中國—東盟政治、經(jīng)貿(mào)、文化交流的主通道，為廣西對外開放及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展架起空中橋梁。未來，廣西將按照以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的“四型機(jī)場”建設(shè)發(fā)展方向，充分發(fā)揮南寧機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢、空間優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿ΓS富完善航線網(wǎng)絡(luò)，高水平謀劃、高質(zhì)量推進(jìn)建設(shè)南寧面向東盟門戶樞紐機(jī)場;同時秉持共商、共建、共享的理念，加強(qiáng)與東盟各國的政策和發(fā)展戰(zhàn)略對接，積極參與構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟。一是加快構(gòu)建面向東盟的國際航空客運(yùn)大通道，加快構(gòu)建“覆蓋面廣、通暢度高”的航空客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。二是著力打造面向東盟的國際航空物流大通道，培育以東盟為中心的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙方貨物往來暢通無阻。三是高質(zhì)量建設(shè)南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，將示范區(qū)建設(shè)成為面向東盟的區(qū)域航空樞紐、共建“一帶一路”的區(qū)域門戶樞紐。

陳志杰表示，廣西作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)，如何借助銜接?xùn)|盟的區(qū)位優(yōu)勢，充分利用民用航空跨海運(yùn)輸?shù)目旖莞咝攸c(diǎn)，通過北部灣等沿海沿邊口岸，建立通達(dá)東盟主要客流、物流節(jié)點(diǎn)，是廣西民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇和重要使命。近年來，廣西為推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定了一系列文件，起到了關(guān)鍵的政策引領(lǐng)作用。希望廣西借助區(qū)位優(yōu)勢，為通航飛行構(gòu)建“飛的順暢、飛的安全”的服務(wù)保障體系，積極推進(jìn)跨境飛行服務(wù)，形成廣西區(qū)域特色的跨境通用航空業(yè)態(tài)。

陳鴻起在主旨演講中表示，實(shí)施“一帶一路”、西部陸海新通道戰(zhàn)略，互聯(lián)互通是關(guān)鍵，交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)，航空運(yùn)輸在跨國、跨區(qū)域往來交流中扮演著十分重要的角色。近年來，廣西加快建設(shè)“國內(nèi)便捷，國際順暢”的國內(nèi)經(jīng)南寧至東盟的“空中大通道”，建成運(yùn)營運(yùn)輸機(jī)場8個，初步形成“兩干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場格局。南寧吳圩國際機(jī)場至東盟國家定期航線數(shù)量達(dá)26條，可通航東盟十國的23個城市，基本實(shí)現(xiàn)與東盟十國首都和重點(diǎn)旅游城市、經(jīng)濟(jì)中心定期航線全覆蓋。疫情期間，往返東盟國家的國際貨運(yùn)航線逆勢增開，國際貨運(yùn)逆勢增長，今年上半年南寧吳圩國際機(jī)場國際貨郵吞吐量達(dá)0.5萬噸，同比增長36.2%。加快構(gòu)建互助互惠航空大通道，正當(dāng)其時，恰逢其勢。未來，廣西將在發(fā)展規(guī)劃對接、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)、院校建設(shè)、綠色發(fā)展等方面進(jìn)一步加強(qiáng)與東盟各國的交流與合作，推動區(qū)域乃至世界航空運(yùn)輸業(yè)的新發(fā)展，為聯(lián)通亞洲與世界架起“空中絲綢之路”作出新貢獻(xiàn)。

其間，參會人員通過線上線下相結(jié)合的方式，開展主旨演講、圓桌對話等，就民航與西部陸海新通道對接帶來的新機(jī)遇、未來積極參與構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟、全面開啟中國—東盟民航合作新篇章、后疫情時代中國和東盟的民航合作與發(fā)展等方面展開深入交流和探討。

來自中國、東盟國家相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、特邀嘉賓及有關(guān)單位的專家、企業(yè)家、學(xué)者、行業(yè)代表等參加論壇有關(guān)活動。

標(biāo)簽： 中國-東盟 民航合作論壇 航空運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展