廣州天河路商圈將打造國內商旅文體融合第一商圈

入夜，天河路上燈光璀璨。穿梭在首店、網紅餐廳、文藝展覽的人潮中，城市的煙火氣蘇醒。這里是被譽為“華南第一商圈”的天河路商圈，跳動著廣州消費的強脈搏。

商圈高質量發展成為廣州建設國際消費中心城市的題中之義。“十四五”期間，天河路商圈作為廣州建設國際消費中心城市的核心載體，如何實現“躍升”?4日，天河路商圈高質量發展專題研討會召開，專家學者齊聚，探討華南第一商圈的再升級之路。

今年上半年，天河實現社會消費品零售總額1004.38億元，是全市唯一消費超千億元的城區，增長24.1%，兩年平均增長2.2%。作為區內重大發展平臺之一，天河路商圈也定下了高質量發展“小目標”——打造國內商旅文體融合第一商圈。

到2025年，天河路商圈將實現商旅文體業態高度融合，累計引進廣州首店達300家，初步建成國際消費示范區和名牌名品銷售集聚區，助力廣州建設國際消費中心城市，全面增強國際商貿中心功能，為“十四五”開好局起好步打下堅實基礎。

新發展??打造天河智能商貿示范區

潮起珠江，巨變天河。1996年，“中國第一家現代購物中心”天河城在此開業，隨后，以天河路為核心軸線，集聚正佳廣場、天河城、天環廣場、太古匯等多家商貿綜合體，商業面積達240萬平方米的天河路商圈快速發展。

2012年，天河區全面啟動了天河路商圈的升級改造工作。伴隨商圈吸引國內外知名品牌和首店經濟的能力日益增強，客流規模也實現了高速增長。

戶外燈光小品、場內洗手間、母嬰室、下沉廣場改造……近年來，天河區積極引導天河路商圈各載體進行升級改造，為廣大游客提供豐富多樣的高品質、特色化的旅游體驗項目。天河路商圈時尚體驗感和人文內涵不斷提升。

目前，天河路商圈日均客流量達150萬人次，較2012年大幅增長56.67%。2020年至今，引進零售和餐飲業態首店近100家，實現政企聯動、體驗化、智能化、國際化提升。

“商圈環境改善提升速度跟不上規模擴張速度，引發人流擁擠、交通擁堵、指示不清晰、停車難等系列問題;老舊小區和城中村改造問題影響商圈現代化進程和風貌塑造。”在天河路商圈管委會副主任溫玉華看來，邁向發展新目標，天河路商圈仍面臨發展空間急需擴容提質、發展質量及輻射帶動能力有待增強、商圈業態仍需進一步提升的挑戰。

面向“十四五”，作為消費大區，天河正傾力打造天河路商圈、珠江新城商圈、天河東部商圈，全力支撐廣州國際消費中心城市建設。天河路商圈如何進一步實現高質量發展?

今年1月，天河區出臺了《關于推動天河路商圈高質量發展的工作方案》，定下了發展新目標——國內商旅文體融合發展第一商圈。

一系列全面提升商圈整體發展能級的計劃正在陸續展開：打造國際消費示范區、發展“首店(首發)經濟”、打造天河智能商貿示范區、設計citywalk路線。

溫玉華表示，抓住廣州培育建設國際消費中心城市的機遇，接下來，天河路商圈將聚焦問題和短板，圍繞《關于推動天河路商圈高質量發展的工作方案》，加快培育壯大市場主體，強化商圈消費引領功能。全力爭取首批創建離境退稅示范區在商圈掛牌。重點推進商圈主軸整體景觀、五山路以及沙河涌品質化提升等項目落地見效，深入打造天河智能商貿示范區。

新力量??天河路商圈有了發展智庫

在天河路商圈高質量發展專題研討會上，天河路商圈高質量發展咨詢委員會正式成立，24名專家學者獲聘天河路商圈高質量發展咨詢委員會委員，天河路商圈有了發展智庫。

天河區委常委、統戰部部長、天河路商圈管委會主任謝偉表示，期待依托咨詢委員會的智力優勢資源，更好地推動商圈的高質量發展，對標國際一流商圈、國際消費示范區，揚優勢、補短板，助力廣州建設國際消費中心城市，構建“雙循環”新發展格局。

據悉，智庫成員們為來自城市規劃、社會管理、產業研究、品牌營銷、文化傳播等方面的24名專家學者，他們之中有大學教授、研究院所長、企業高管、行業協會秘書長等，未來將為商圈高質量發展建言獻策。

在現場，專家們分別從天河路商圈高品質空間環境綜合提升、交通提升、培育建設國際消費中心背景下的商圈發展等方面建言獻策。

“商圈不僅有高大上的購物中心，還應聚焦周邊社區的整體提升，立足于消費者和市民需要，實現從公共空間的提升到業態的融合。”在艾奕康環境與規劃(上海)有限公司華南區規劃設計負責人胡閩看來，天河路商圈可將體育中心和天河路打造成“網紅空間”，通過充滿活力的高品質公共空間營造，實現業態的雙向提升。此外，還可通過藝術化的視覺傳達，強化商圈吸引力。

“十四五”期間，天河路商圈作為廣州建設國際消費中心城市的核心載體，既迎來新機遇，也面臨新挑戰。廣州市交通規劃研究院道路工程所所長趙國鋒表示，國際消費中心城市建設，對交通輻射度和品質化提出了更高要求。天河路商圈周邊交通便利，軌道線路縱橫，緊鄰廣州東站。未來東站樞紐能級的進一步提升，將為商圈發展再添優勢。

面對地區過境交通量大、交通擁堵、停車難的新挑戰，趙國鋒建議，天河路商圈在交通發展方面，可加強與重要對外樞紐、軌道、骨架道路等交通設施的銜接，圍繞軌道站點打造一體化地下空間，構建便捷通達的地上、地面、地下立體慢行交通系統。此外，可推進道路精細化改造，進一步發展停車共享、智慧停車，緩解停車壓力。

廣州市社會科學院國際商貿研究所所長何江建議，天河路商圈可增強商圈的整體性和連通性，特別是天河路兩側的連通性，同時大力發展首店、首牌、首發經濟，加大重量級首店和有國際影響力的標志性品牌的引進力度。

“在深化商旅文體融合方面，天河路商圈可大力發展體驗業態，推動多領域服務消費提質擴容，提升線上競爭力，培育壯大消費新模式。”何江說。

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