中國汽車工業發展至今,已漸漸脫離了單純的“性價比”優勢。當下的汽車正在進入瘋狂的“內卷化”,就連“親兄弟”也開始PK迭代速度。
重慶市汽車商業協會相關負責人介紹,在11月的本地SUV市場,表現最亮眼的是剛剛推出“加強版”車型的CS55系列,總共售出924輛,其中,CS55PLUS就獨占80%以上之份額,可謂以一己之力將“大哥”CS75拉下了“王座”。
近年來,長安汽車圍繞用戶需求在產品端持續深化“爆款產品”策略。12月30日,上游新聞記者獲悉,第二代CS75PLUS即將上市,這也是繼CS75PLUS、2022款CS75PLUS、新CS75藍鯨版等新車后,又一次迭代。
事實上,在細分市場開啟更多直面競爭的時代,各家車企也開啟了“產品內卷”。例如,長期霸占中國品牌SUV“銷冠”的哈弗H6如今也迎來了第三代。比亞迪旗下王朝家族和e系列同樣加速迭代。比亞迪唐EV系列近年已經完成了2次迭代。“未來大家的競爭,關鍵是看產品迭代速度有多快。”業內人士稱。
關于我們| 聯系方式| 版權聲明| 供稿服務| 友情鏈接
咕嚕網 www.fyuntv.cn 版權所有,未經書面授權禁止使用
Copyright©2008-2020 By All Rights Reserved 豫ICP備20023378號-15 營業執照公示信息
聯系我們: 98 28 36 7@qq.com