多家汽車客運站宣布停運，交通部稱支持用地綜合開發

(資料圖)

今年以來，多地宣布汽車客運站停止運營，引發社會普遍關注。交通運輸部今天（24日）回應稱，將加快推動客運站轉型發展，推動新形勢下道路客運行業健康有序發展。

在交通運輸部今天上午舉行的8月份例行新聞發布會上，運輸服務司副司長韓敬華在回答記者提問時表示，汽車客運站是提供道路客運服務的重要基礎設施，長期以來在服務保障公眾出行中發揮了非常重要的作用。

“近年來，受公眾出行習慣變化等多重因素影響，客運站客流大幅下滑，設施利用效率明顯降低，轉型發展需求迫切。”他說。

近日，為加快推動客運站轉型發展，保障道路客運行業健康有序，交通運輸部會同10部門制定印發了《關于加快推進汽車客運站轉型發展的通知》，聯合部署加快推動客運站轉型發展，推動構建網絡化、便捷化、多元化的客運站點服務體系，服務旅客安全便捷出行，回應客運站轉型發展的深切訴求，推動新形勢下道路客運行業健康有序發展、引領行業轉型升級。

交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華。

該通知提出，按照宜站則站、宜點則點的原則，優化客運站空間布局、等級結構和功能，推動從大站集散向多點串聯轉變；合理調整存量規模，優化功能區劃分，提高資源利用效率，降低運行成本，支持客運站規范開展停靠點運營；拓展站場服務功能，支持建設充電設施，拓展貨運物流、郵政快遞、汽車租賃等服務；

韓敬華介紹，根據上述通知，支持設立旅游集散中心，完善旅游直通車網絡，鼓勵開展電商銷售、酒店住宿、汽車后市場等服務；支持客運站在符合國土空間規劃、保留基本客運服務功能的前提下實施用地綜合開發；爭取屬地政府經費支持，用于客運站承擔公益性服務等產生的支出，支持客運站富余站務人員轉崗就業。

有關專家對第一財經記者表示，傳統客運將旅客集中到汽車站里，必須按照規則進站買票，大大增加了旅客的出行時間。私家車、高鐵、飛機等更便捷、高效乃至更安全的交通方式的普及，都對傳統以大巴為代表的公路營運客流形成了巨大的分流。

這位專家表示，但在一些經濟欠發達、出行方式變革進度有所滯后的地方，中長途客運班車在連接城鄉乃至滿足跨市出行方面，仍屬剛性需求。

發布會上，韓敬華表示，交通運輸部將督促指導各地細化明確推進客運站轉型發展的任務措施，持續加強政策落地情況跟蹤評估，促進道路客運行業健康有序發展，更好滿足人民群眾美好出行需要。

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