作為輪胎產銷大國,中國在當下面臨著新的挑戰:從追求規模化向掌握高精尖核心技術轉型。而作為一直位列中國輪胎制造第一梯隊的雙星集團,通過多年的技術攻關,在乘用車輪胎領域推出“全防爆”安全輪胎,實現了“胎體支撐+降噪+舒適”的完美結合,引發了業界強烈的反響。
研發“魔性”支撐體技術
【資料圖】
突破傳統使用場景
普通缺氣保用輪胎俗稱“防爆胎”,可以在輪胎漏氣或突然失壓的情況下,憑借堅固的胎壁支撐體結構繼續支撐汽車行駛,不僅可以避免爆胎造成的車輛失控,而且可以支撐車輛行駛到最近的維修點去更換輪胎。
然而為了達到這種支撐效果,普通“防爆胎”必須采用足夠厚度和硬度的胎壁支撐體,并裝有特殊的懸掛系統和專用的輪輞。在很長的一段時間內,全球只有少數品牌車型采用“防爆胎”,其他乘用車車型因沒有特殊的懸掛系統和專用的輪輞,所以無法使用或者無法完美匹配“防爆胎”。
但雙星集團打破了這個瓶頸。可以說,雙星集團推出的“全防爆”安全輪胎是一種采用了全新設計理念和缺氣保用功能的輪胎,其采用了“Safort”“魔性”支撐體技術、特有的AFB花紋靜音技術,以及專門的配方、技術、工藝五大關鍵技術,實現了“胎體支撐+降噪+舒適”的完美結合,不僅比普通輪胎更安全,還比普通“防爆胎”更舒適。既適用于普通“防爆胎”的車輛,也適用于非原配“防爆胎”的車輛,具有廣泛的市場推廣價值。
“Safort”“魔性”支撐體作為“全防爆”安全輪胎的核心技術,其研發過程離不開雙星集團的“全球策略”。2018年,雙星集團控股了曾名列全球前十的韓國錦湖輪胎,在戰略、技術、制造等方面進一步整合全球資源。
同時,雙星集團有關工作人員介紹,“全防爆”安全輪胎采用了特有的密煉工藝,從而實現了支撐膠物料的連續恒溫混煉,提高了相關材料的分散度和拉伸強度。此外,結合雙星集團“工業4.0”成型工藝,產品質量更加穩定,產業化效率也實現了大幅度提高。
真金更需千錘百煉
“精準打擊”市場痛點
即便經歷了漫長的研發過程,也并不意味著產品在品控層面“高枕無憂”。實際上,在雙星集團推出“全防爆”安全輪胎之前,經過多個測試機構的上萬次的實驗,“全防爆”安全輪胎稱得上“真金不怕火煉”。
同時實驗結果顯示,雙星“全防爆”安全輪胎在達到缺氣保用基本要求的基礎上,駕駛更省油、更舒適、更耐撞、更耐刮,可以極大降低車輛發生側翻的可能性。同時,即使在零胎壓的狀態下,依然可以每小時60千米的速度繼續行駛30分鐘。這對于不少注重輪胎安全,或者擔心爆胎后自己不會更換備胎的用戶來說,雙星“全防爆”安全輪胎為其提供了充分的安全守護,有效解決了用戶自己換備胎的煩惱。
同時,為了“精準打擊”市場痛點,雙星還聯合歐洲、美國、韓國等地技術專家,對其設計結構和材料配方進行了不斷改良,徹底“馴服”了傳統支撐體的局限性,最終保證了“Safort”“魔性”支撐體的領先型。
“全防爆”安全輪胎的研發過程,可以看作是雙星集團對于產品要求精益求精的縮影。雙星集團以數字化轉型為切入點,解決用戶痛點、滿足客戶需求,以創新和智能制造作為新動能,將更多的科技含量融于產品開發之中,從而推動了企業的可持續發展。不管是2021年在卡客車輪胎領域推出的“稀土金”輪胎,還是目前在乘用車輪胎領域推出的“全防爆”安全輪胎,無不體現著雙星集團對于品控的嚴格把關、對用戶需求的密切關注,以及對社會責任的強烈擔當。
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