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記者 張夫穩 通訊員袁傳友
“開始派單了,今天能跑3趟,這個月又能掙個一兩萬!”盯著手機微信群里梁山港貨物運輸派單信息,壽張集鎮宋鋪村村民高繼民興奮地說。
高繼民是一名大貨車司機,前幾年一直在外地跑長途,雖說賺的也不少,但常年在外,無法照顧妻兒老小。梁山港投產后,他第一時間回來跑運輸,收入比以前多了不少,更重要的是有時間陪家人了。提起梁山港給他生活帶來的變化,老高臉上便樂開花。
梁山港位于山東梁山縣壽張集鎮,依據重載煤運鐵路“瓦日鐵路”與京杭大運河交匯于梁山縣境內的特殊位置而建。2021年4月,梁山港正式通航,實現鐵、水正式“牽手”連線,來自晉陜蒙地區的優質煤炭通過古老的京杭運河到達運河沿岸、長三角地區和長江沿岸。梁山港“無中生有”,拔地而起,被業內人士稱為不產煤的“地上煤礦”。梁山港投產至今,煤炭到發量超過7000萬噸,銷售收入超過200億元。
像高繼民這樣因為這座“地上煤礦”而實現在家門口就業的村民還有很多:有的在梁山港找到了合適的工作,有的在港口附近開起了餐飲店,有的承包了船只干起了水運……據估計,梁山港直接或間接吸納帶動超過2000余名群眾就業,500余個家庭實現了穩定增收,“地上煤礦”變成村民就業致富的“金礦”。
“未來,梁山港將打造成為年營業收入超300億元、年吞吐量達5000-7000萬噸的現代化智慧物流集聚區,實現‘港口+貿易+金融+免稅港區+港產城’深度融合,全力打造港產城一體化發展的融合示范區。屆時,轄區的這座‘地上煤礦’將會帶動更多群眾致富。”梁山縣壽張集鎮黨委副書記、副鎮長徐文超說。
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