要聞：國際油價持續下探，國內成品油價有望迎來年內最后一調

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新一輪成品油調價窗口將于12月19日24時開啟。

本輪調價將是2022年國內油價最后一次調整，受近期國際原油價格持續震蕩影響，機構預計此輪國內成品油零售價下調概率較大。

本輪計價周期以來，國際原油市場維持大幅波動行情。通聯數據顯示，上周WTI原油期價失守80美元/桶關口后，布倫特原油也跟隨走弱。截至發稿，WTI原油期貨收于74.5美元/桶；布倫特原油期貨價格收于79.26美元/桶。

卓創資訊數據監測模型顯示，截至12月15日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率-10.85%，預計汽柴油下調475元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.37元、0.39元、0.4元。

國內成品油價格與國際原油價格高度相關。從全年計價周期來看，除了即將到來的調價，今年以來國內的成品油價格共計調整23次，包含13次上調和9次下調，以及1次擱淺。

基本面上，近期美國能源信息署(EIA)下調能源需求預期、成品油庫存增加，在多重利空因素影響下，原油期貨價格一度實現“六連跌”。

卓創資訊成品油分析師鄭明亞認為，本計價周期原油變化率以負值開端。計價周期內，歐佩克+并未加大減產，市場擔憂需求疲軟，導致原油下跌后多次靠近70美元/桶關鍵支撐位置。由此，國內參考的原油變化率在負值范圍內下行。預計后期原油變化率繼續在負值范圍內運行。

此外，對于國際油價2023的走勢，中信期貨研究所石油及制品組負責人桂晨曦認為2023年原油價格或繼續維持寬幅震蕩。近日在中信期貨2023年度策略會上，桂晨曦分析稱，目前歐佩克對產能的決策搖擺不定，導致2023年油價維持弱平衡基準。不過仍存在打破平衡的風險，例如打破平衡的上行風險包括歐佩克超量減產、地緣沖突繼續升級等；下行風險則包括歐佩克超量增產、美國產量加快恢復等。

南華期貨能化分析師劉順昌認為，2023年需求側仍是市場交易主邏輯。隨著歐美逐步進入衰退階段，對原油需求端的壓力不斷加大。供應端，地緣沖突的不確定性邊際減弱，同時歐佩克+大概率將繼續加大減產力度，以對沖不斷下滑的原油需求。

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