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FF計(jì)劃明年4月份交付電動(dòng)車(chē)
法拉第未來(lái)(FF )在12月15日表示,該公司正在與投資者討論籌集高達(dá)1.7億美元的額外資本,其目標(biāo)是在2023年4月向客戶交付FF 91 Futurist汽車(chē)。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):FF91是FF推出的首款車(chē)型,官方稱(chēng)將重新定義豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)水平。但FF91的上市計(jì)劃一再推遲,其中資金短缺是主要原因之一。FF目前處于虧損中,自成立以來(lái),截至9月30日,F(xiàn)F累計(jì)赤字約為33億美元。籌集資金將推進(jìn)FF 91的上市,不過(guò)當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,F(xiàn)F的發(fā)展存在不確定性因素,車(chē)型推向市場(chǎng)后消費(fèi)者是否會(huì)買(mǎi)單也仍需觀察。
盛新鋰能申請(qǐng)?jiān)谌鸾凰鲜?/strong>
12月14日晚間,盛新鋰能(002240,SZ)發(fā)布公告稱(chēng),為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要,拓寬國(guó)際融資渠道,進(jìn)一步推進(jìn)全球化戰(zhàn)略,公司擬發(fā)行全球存托憑證(GDR),并申請(qǐng)?jiān)谌鹗孔C券交易所掛牌上市。根據(jù)公告,盛新鋰能此次發(fā)行GDR所代表的新增基礎(chǔ)證券A股股票不超過(guò)約9118.96萬(wàn)股,不超過(guò)本次發(fā)行前公司普通股總股本的10%。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):當(dāng)前電池原材料需求旺盛,作為鋰電池行業(yè)上游企業(yè),盛新鋰拓展鹽湖鋰資源業(yè)務(wù)。此前,盛新鋰能還宣布擬參與斯諾威公司股權(quán)競(jìng)拍,引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。盛新鋰能本次發(fā)行GDR的募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后擬用于業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略投資,旨在提升公司資源儲(chǔ)備、產(chǎn)能規(guī)模和客戶服務(wù)能力,進(jìn)一步深化公司全球化布局以及補(bǔ)充公司運(yùn)營(yíng)資金。
一汽奔騰發(fā)布全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)
12月15日,一汽奔騰在既有品牌標(biāo)識(shí)之下,發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí),向“企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌”的格局大步邁進(jìn)。首搭全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的2023款奔騰T99、奔騰T77也于同日上市。其中,2023款奔騰T99共6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間13.49萬(wàn)~18.69萬(wàn)元,2023款奔騰T77共2款車(chē)型,售價(jià)11.48萬(wàn)~12.38萬(wàn)元。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):接近2022年的尾巴,中國(guó)車(chē)市并沒(méi)有就此放棄“卷”,反而是新車(chē)層出。以目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,車(chē)企“不進(jìn)則退”。一汽奔騰此次不僅發(fā)布了年度改款車(chē),還發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí),不過(guò)這并不是傳言中的“換標(biāo)”,而是形成企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌,相互獨(dú)立、相互賦能的品牌新格局。產(chǎn)品品牌的獨(dú)立,將為一汽奔騰多品牌同步運(yùn)營(yíng)理清思路,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進(jìn)的新體系。不過(guò),全新產(chǎn)品標(biāo)識(shí)并不是產(chǎn)品熱銷(xiāo)的最佳良方,在如此“卷”的環(huán)境下,只有真正提升產(chǎn)品力、做好用戶服務(wù)才能贏得市場(chǎng)。
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