天天看點：特斯拉投資者日后市值蒸發500億美元|第一財經汽車日評

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特斯拉投資者日后市值蒸發500億美元

據外媒3月3日報道，特斯拉在備受期待的投資者日發布的信息未能滿足外界的預期，導致股價大跌，市值蒸發500億美元。當地時間3月2日，特斯拉在紐約的股價暴跌8.3%，至186.01美元，是自1月3日以來最大的盤中跌幅。本次投資者日期間，特斯拉CEO馬斯克公布了備受矚目的“宏圖計劃”重要篇章，介紹了公司在汽車產量、未來銷量、卡車Cybertruck、機器人、儲能、充電方面的進展或是計劃。、

一財點評：過去兩個月，特斯拉股價呈現上漲態勢。業內期待特斯拉推出新一代價格更低的電動車，這也被認為是特斯拉股價上漲的原因之一。但在投資者日，特斯拉未提及有關下一代新車的內容。摩根士丹利汽車行業分析師Adam Jonas在一份報告中稱：“特斯拉在垂直整合方面的無畏努力即將獲得回報。如今的電動汽車太貴了。特斯拉向許多駕駛者提供了將其下一代平臺的成本降低50%的建議。在比爛的競賽中，我們很懷疑競爭如何跟上。”此外，投資者日就清潔能源轉型以及公司設計和開發汽車的方式進行了大量討論，但缺乏具體細節或是可衡量的指標來追蹤其進展。

乘聯會預計新能源車市場2月實現開門紅

3月3日，乘聯會發布了2月新能源乘用車市場的銷量預判，預測2月的全國新能源乘用車銷量在50萬輛，環比增長30%，同比增長60%，實現春節后的開門紅。在廠商新能源批發量方面，2月排名前二的車企依然是比亞迪和特斯拉，其中比亞迪銷量為19.2萬輛，環比增長27.6%；特斯拉中國銷量為7.4萬輛，環比增長12.6%，另外廣汽埃安以突破3萬輛的銷量位居2月榜單第三。

一財點評：去年是新能源汽車補貼政策實施的最后一年，2023年新能源市場正式告別補貼時代。由于2023年補貼政策退出，部分計劃在1月份購車的用戶在去年12月份提前消費，這在一定程度上透支了1月的市場需求。伴隨著最近各地汽車消費政策的出臺，進入2月份，汽車市場有所回暖。此外，特斯拉開啟降價模式后，多家車企跟進，而隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市也逐漸回溫。不過，新能源領域競爭較為激烈，行業分化現象將越來越明顯。

廣汽埃安發布夸克電驅動技術

3月3日，廣汽埃安發布全新一代高性能集成電驅技術群——夸克電驅。官方表示，夸克電驅能以極小的體積使電機功率密度達12kw/kg，相比行業6kw/kg提升100%，帶來超越V8發動機的超大馬力。功率上質的提升主要依靠埃安的三大技術：納米晶-非晶超效率電機、X-PIN扁線繞組和900V高效碳化硅。埃安融合自主專利的X-PIN扁線定子技術和碳纖維高速轉子技術,在縮小25%體積的情況下,電驅功率提升30%以上。而基于電機技術的進步,未來產品將呈現小型化、輕量化、出行形態多樣化。夸克電驅將搭載在全新高端純電品牌昊鉑的Hyper SSR和Hyper GT車型身上，這使埃安Hyper SSR實現1.9秒百公里加速。

一財點評：隨著新能源市場規模擴大，核心技術成為企業之間競爭的一大維度。頭部車企比亞迪和特斯拉在核心技術上均具備創新性和突破性。廣汽埃安等車企在不斷加大在核心技術領域的投入，通過自主創新打造具備競爭力的產品。過去一年來，廣汽埃安快速發展，2022年銷量達27.1萬輛，同比增長126%。

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