*世行警告加息潮推高全球衰退風險
*聯邦快遞稱全球貨運量疲軟,全日暴跌21%
*9月密歇根大學消費者信心指數遜預期
(資料圖片僅供參考)
國際組織及大型企業紛紛警告,全球經濟恐將步入衰退,憂慮情緒升溫,美股低開低走。截至收盤,道指下跌139.4點,跌幅0.5%,報30822.4點;標普500指數下跌28.0點,跌幅0.7%,報3873.3點;納指收于11448.4點,跌幅104.0點或0.9%。
美債收益率方面,對利率更為敏感的兩年期美債收益率日內突破3.9%,創2007年11月以來的新高,十年期美債收益率一度逼近3.5%。大行高盛預計,至年底十年期美債收益率將會見頂,達4%。該行仍然認為經濟有可能實現軟著陸,該行策略師哈斯(Chris Hussey)表示,“聯邦快遞警告8月全球貨運量將會下降,但同月,美國新增非農就業人口31.5萬,失業率仍維持3.7%超低水平,重要的是,工資通脹盡管環比降溫,但仍在高位運行,勞動力市場并未呈現停滯跡象。”
機構企業均警告全球衰退風險
當地時間15日,世界銀行發布最新研究指出,今年以來,全球央行正以過去50年未曾見過的同步程度上調利率,以應對通脹,這一趨勢或將持續到明年。加息潮推高全球經濟明年陷入衰退的風險,并給新興市場和發展中經濟體帶來金融危機,造成持久傷害,該機構呼吁,發達經濟體充分考慮自身貨幣政策調整時的外溢效應。
同日,國際貨幣基金組織(IMF)發言人賴斯(Gerry Rice)表示,下行風險繼續主導全球經濟前景,一些國家預計會在2023年步入衰退,不過,現在就判斷全球將出現大范圍衰退還為時過早。
無獨有偶,聯邦快遞首席執行官Raj Subramaniam對外媒表示,相信全球經濟衰退即將到來。這家快遞巨頭于周四盤后公布截至8月底止的初步季度業績,受累于全球貨運量疲軟、需求疲弱,當季營收錄得232億美元,不及市場預期的236億美元,每股盈利3.44美元,遠不及預期值5.14美元。該公司撤銷全年盈利指引,并宣布重大成本削減措施,包括關閉90個辦公地點,推遲招聘,減少航班以及取消項目。
投資者通常將運輸行業視為經濟風向標。聯邦快遞為表現最差標普500指數成分股,全日暴跌21.4%,板塊其他個股也顯著承壓,UPS收跌4.5%,亞馬遜跌幅2.1%。
總結一周,超預期的CPI報告引發投資者對美聯儲暴力加息的擔憂,周二,道指再現暴跌千點的行情,三大股指均創2020年6月以來最大單日跌幅。按周來計,道指周跌4.1%,標普500指數累計下滑4.8%,納指領跌,周跌幅5.5%,創6月以來最大單周跌幅。三大股指在過去五周當中有四周錄得周線下跌,分析認為,短暫的反彈越來越像是熊市反彈。
工業、材料板塊本周遭遇重挫,工業股周跌6.4%,創2020年10月以來最差周表現,材料股周跌6.7%,為2020年5月以來最大周跌幅。
消費者信心不及預期
經濟數據層面,當地時間16日,美國密歇根大學公布9月消費者信心指數初值為59.5,低于預期值60,略高于8月終值58.2。密歇根大學經濟學家、上述調查主任Joanne Hsu表示,隨著能源價格的持續下跌,預計美國未來一年的通脹率中值將降至4.6%,為去年9月以來的最低水平。報告稱,目前尚不清楚通脹預期的改善會否持續下去,因為消費者仍然對未來的價格走向表現出很大的不確定性,“消費者對短期通脹的不確定感達到1982年以來的最高水平。”
報告指出,消費者五年通脹預期中值為2.8%,自2021年7月以來首次跌破2.9%-3.1%的區間。
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